ДЕЛАТАЦИОННИ И КОНСТРУКТИВНИ ЛАЙСТНИ - РАБОТНА ФУГА

Конструктивна делатационна лайстна / работна фуга от естествен алуминий и черна или сива  вложка, за издържане на вертикални, хоризонтални и напречни конструктивни движения, дължащи се на натиск и якост на опън в големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 100 мм. и се монтира с укрепване на двете страни на интервали през 35 см. върху замаска, бетон, асфалт. Използва се паркинги. За движение на камиони с тегло до 30t. 

Покриваща лайстна  от естествен алуминий  Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 30-50 мм. и се монтира чрез скоби през около 50 см. без необходимостта от пробиване на повърхността или с винтове само от единия край. Използва се за подове, стени и тавани.За движение на пешеходен трафик. 

Клипс за закрепване - 6.85 лв./бр. с ДДС

Препоръчителен брой клипсове за 1 бр. лайстна с дължина 3.0 м - 5 бр.

Покриваща лайстна  от естествен алуминий  Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 50-80 мм. и се монтира чрез скоби през около 50 см. без необходимостта от пробиване на повърхността или с винтове само от единия край. Използва се за подове, стени и тавани.За движение на пешеходен трафик. 

Скоба за монтиране на покриваща лайстна  от естествен алуминий.  Скобата се поставя под лайстната и се натиска във фугата между двете повърхности с разтояние 30-50 или 50-80 мм. Скобите се монтират на разтояние през около 50 см. без необходимостта от пробиване на повърхността. Използва се за подове, стени и тавани. 

Покриващата лайстна / работна фуга, тип капак, от естествен алуминий, за издържане на вертикални натоварвания, дължащи се на натискв големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 40-50 мм. и се монтира с укрепване на едната страни на интервали през 35 см.. За движение на мотокари до 70 kN и товарни камиони до 600 kN. 

Те осигуряват икономически ефективни и прости решения за покриване на вътрешни или външни подови фуги. Моноблоковите капаци се монтират лесно с помощта на скоби и/или бутилови ленти или анкери за различните модели. Предлагат се различни товароносимости от пешеходци до превозни средства. Подовите покрития са проектирани да се подравняват със стенни модели и са произведени с гладка или набраздена повърхност. Чистата метална конструкция не изисква специална поддръжка.

Покриващата лайстна / работна фуга, тип капак, от естествен алуминий, за издържане на вертикални натоварвания, дължащи се на натискв големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 50-60 мм. и се монтира с укрепване на едната страни на интервали през 35 см.. За движение на мотокари до 45 kN и товарни камиони до 120 kN. 

Те осигуряват икономически ефективни и прости решения за покриване на вътрешни или външни подови фуги. Моноблоковите капаци се монтират лесно с помощта на скоби и/или бутилови ленти или анкери за различните модели. Предлагат се различни товароносимости от пешеходци до превозни средства. Подовите покрития са проектирани да се подравняват със стенни модели и са произведени с гладка или набраздена повърхност. Чистата метална конструкция не изисква специална поддръжка.

Покриващата лайстна / работна фуга, тип капак, от стомана, покрита от каучук с процес на вулканицазация, за издържане на вертикални натоварвания, дължащи се на натискв големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 50 мм. и се монтира с укрепване на едната страни на интервали през 35 см.. За движение на мотокари до 30 kN и товарни камиони до 600 kN. 

Конструктивна делатационна лайстна / работна фуга от естествен алуминий и черна или сива  вложка, за издържане на вертикални, хоризонтални и напречни конструктивни движения, дължащи се на натиск и якост на опън в големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 100 мм. и се монтира с укрепване на двете страни на интервали през 35 см.. За движение на пешеходен трафик. 

Конструктивна делатационна лайстна / работна фуга от естествен алуминий и черна или сива  вложка, за издържане на вертикални, хоризонтални и напречни конструктивни движения, дължащи се на натиск и якост на опън в големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 150 мм. и се монтира с укрепване на двете страни на интервали през 35 см.. За движение на пешеходен трафик. 

Конструктивна делатационна лайстна / работна фуга от естествен алуминий и черна или сива  вложка, за издържане на вертикални, хоризонтални и напречни конструктивни движения, дължащи се на натиск и якост на опън в големи сгради или комплекси. Лайстната се поставя върху съществуващи повърхности, над празнината между две разделени повърхности с разтояние 200 мм. и се монтира с укрепване на двете страни на интервали през 35 см.. За движение на пешеходен трафик.